下图是典型反作用式涡轮的示意图。蜗壳和一圈导向叶片（或圆周上的导叶）将水输送至涡轮转轮。导叶控制通过涡轮的流量及其产生的功率。机械和/或电子调速器感测发电机上负荷的逐渐变化，并打开或关闭导叶以稳定系统（通过将电力输出与电网负荷匹配）。

Hammer 当前对由调速器控制的变量变化引起的水力瞬变进行建模：其没有显式对调速器的内部操作或动力学进行建模。根据所模拟的运行情况，HAMMER 要么假设调速器“已断开”，要么假设其是“完美的”。

调速器是一个电子或机械控制系统，在建模人员最关心的紧急情况下，即即时负荷拒绝或（快速）负荷拒绝时，该系统可能不起作用或反应不够快。即时负荷拒绝假定调速器已断开。

在其他时间，调速器将努力在同步或“空载”速度下匹配电力输出：例如在负荷接受或负荷变化期间。鉴于没有两个调速器是相同的，假设调速器在这些情况下是“完美的”，并且它可以精确地匹配同步速度十分有用。

这些类别中的每一个都对应一系列特定转速，可根据涡轮的额定功率、旋转（同步）速度和水头进行计算。

请注意，HAMMER 中没有更改卡卡普兰涡轮机转轮叶片角度的选项，因此假设在瞬时分析期间转轮叶片角度是恒定的。应使用工程判断来确定在每种情况下该近似值是否都令人满意。

上述示意图中用于描述涡轮的主要水力变量包括：

• Q = 流量
• H = 水头
• N = 旋转速度
• I = 旋转惯量
• w = 导叶位置（打开百分比）
• M = 电气负荷或转矩